Сообщается, что депутат Госдумы в личном взаимодействии с руководством основного воздушного перевозчика в стране решила вопрос о том, что к началу лета будет увеличено число рейсов из Петропавловска-Камчатского в Москву и обратно, в пиковый сезон на ежедневной основе будет введен третий дополнительный рейс. Напомним, что в 2025 году на Камчатку летало до 4 рейсов.
Одновременно авиаторы сообщают, что уже подняты цены на так называемые «плоские» тарифы из Москвы в Калининград и на Дальний Восток. Такие тарифы действуют на девяти дальневосточных направлениях: Владивосток; Хабаровск; Южно-Сахалинск; Петропавловск-Камчатский; Магадан; Якутск; Благовещенск; Анадырь; Улан-Удэ.
Индексация «плоских» тарифов понадобилась, чтобы «незначительно компенсировать существенный рост расходов авиакомпании», связанный, в том числе, с увеличением стоимости наземного обслуживания в аэропортах. В общем, программа, изначально созданная для обеспечения связи отдаленных регионов с центром страны, адаптируется к новым экономическим реалиям.
«Плоские тарифы» в России появились в 2015 году по инициативе президента РФ. Суть программы в том, что на авиабилеты в экономклассе на рейсы в города Дальнего Востока и Калининград устанавливается единая, фиксированная, доступная пассажирам цена.
Ранее бывший гендиректор основной компании-перевозчика Виталий Савельев, который потом стал заместителем председателя правительства, высказывал мнение, что «плоские» тарифы приносят компании убытки и в будущем их нужно отменить. Однако, по словам Савельева, введение этих тарифов в 2015 году было важным шагом для повышения мобильности населения, особенно для людей, которые раньше не летали.
