Так, например, если суммарные габариты инвентаря (длина, ширина, высота) не превышают 120 см, провоз допускается бесплатно. При габаритах от 120 до 180 см – провоз осуществляется в чехле и оплачивается как багаж по установленному тарифу. Если суммарные габариты превышают 180 см, провоз возможен также в чехле и допускается на усмотрение водителя.
«В мой адрес поступают вопросы от жителей Камчатского края: как провозить средства индивидуальной мобильности, то есть скейтборды, велосипеды, самокаты в наших автобусах. Минтранс разместит еще дополнительно в каждом автобусе эти правила и с ними можно будет ознакомиться, потому что это в первую очередь комфорт и безопасность перевозок в автобусах», — сказал депутат Заксобрания края Анатолий Кирносенко.
Правила перевозки регламентируются действующим федеральным законодательством (в том числе положениями Устава автомобильного транспорта), а также детализируются для применения в общественном транспорте региона.
«Сегодня действительно возникают конфликтные ситуации при перевозке средств индивидуальной мобильности и сезонного спортивного инвентаря в автобусах. Поэтому Министерство транспорта и дорожного строительства Камчатского края проводит информационную кампанию, чтобы довести до жителей действующие правила перевозки. Они регламентированы статьей 22 Федерального закона №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта»: порядок зависит от габаритов багажа. Отдельно подчеркну: в нашем регионе предусмотрены отступления — допускается провоз багажа с габаритами свыше 180 см. Однако это возможно только на усмотрение водителя и при обязательных условиях: инвентарь должен быть в специализированном чехле, размещаться на накопительной площадке, не мешать пассажирам и не перекрывать проходы и выходы. Заносить такой инвентарь необходимо через вторую дверь», – сообщил замминистра транспорта А. Федотов.
Директор АО «Автопарк» Ростислав Асов подчеркнул, что установленные требования связаны прежде всего с безопасностью пассажиров в реальных дорожных условиях:
«Я больше двадцати семи лет отработал в Госавтоинспекции и неоднократно сталкивался с оформлением дорожно-транспортных происшествий, которые возникают в тот момент, когда жители перевозят велосипеды и самокаты. При экстренном торможении в салоне действуют законы физики: велосипед или самокат продолжает движение и может причинить серьезные травмы пассажирам. Правила не запрещают перевозку, но устанавливают условия, при которых она будет безопасной».
Водитель автобусного парка Николай Лазуткин подчеркнул, что спорные ситуации с провозом самокатов и велосипедов возникают регулярно, и разрешить эту ситуацию помогают единые правила провоза средств индивидуальной мобильности: «Такие ситуации встречаются практически ежедневно. Водитель, принимая решение о посадке пассажира с велосипедом или самокатом, несет ответственность за безопасность всех в салоне. Поэтому важно соблюдать установленные требования и не создавать препятствий для прохода и выхода пассажиров».
Жителей региона просят заранее учитывать габариты и способ упаковки инвентаря, а также проявлять взаимное уважение и следовать требованиям безопасности при поездках. Напомним, правила перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом регулируются федеральным законодательством, включая Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (259-ФЗ).
