С 8 по 14 сентября из-за эксперимента по контролю за авиаперевозками икры без маркировки изготовителя, который проводится с 1 ноября 2022 года, в елизовском аэропорту Приморским межрегиональным управлением Россельхознадзора в багаже и ручной клади авиапассажиров проконтролированы перевозки почти 2,5 тонн икры без маркировки изготовителя. За этот период зафиксировано всего десять попыток оформления в багаже 106,1 кг икры сверх разрешенного для перевозки веса.
Попытки оформления в багаже красной икры без маркировки и сопроводительных документов сверх установленного лимита – не более 10 кг на одного авиапассажира – зафиксированы при оформлении рейсов в Москву, Новосибирск и Иркутск. При этом из 10 нарушений 7 допущено пассажирами рейсов в Москву, которые пытались провезти 82,5 кг икры сверх установленного ограничения.
За прошедшую неделю больше всего нарушений установлено 14 сентября. В этот день Россельхознадзором зафиксировано сразу 4 попытки оформления в багаже пассажиров рейсов в Москву, Новосибирск и Иркутск икры без маркировки сверх разрешенного веса, всего было запрещено к оформлению в багаже 24,4 кг продукции.
Отметим, за время действия эксперимента Россельхознадзором выявлено 187 нарушений при перевозках икры без маркировки общим весом почти 2 тонны. С начала действия эксперимента в Камчатском крае проконтролированы перевозки авиапассажирами 503,4 тонны лососевой икры без маркировки изготовителя. За это время удалось в три раза снизить количество икры без маркировки изготовителя, вывозимой под видом продукции для личного употребления.
Любопытно, что сотрудники Россельхознадзора каким-то образом чуют — вывозится ли икра для личного потребления или «под видом продукции для личного употребления». Получается, если человек провез 10 килограмм икры, то, значит, для себя, а если 11 — с целью продажи. Абсолютно странный эксперимент, не имеющий под собой не только законодательной базы, но и здравого смысла, приводит только к одному — тревоге туристов и раздражению местных жителей. Не секрет, что красная икра вывозится с Камчатки нелегально на судах и самолетах, которые не имеет права досматривать Россельхознадзор. И счет там идет не на смешные 500 тонн за три года, а на сотни тонн в день.
